新年伊始，港珠澳年夜橋珠海公路港口不遠處的一家餐廳排起長隊。不少方才驅車經港口進境的港澳居平易近，預備品嘗廣式早茶后，再暢享粵港澳年夜灣區“一小時生涯圈”。餐廳擔任人興奮地對記者說：“‘兩車北上’后，每到節沐日，到店花費的港澳顧客城市猛增。”
“兩車北上”，指的是2023年落地的“澳車北上”“港車北上”政策。何師長教師全家從噴鼻港動身，沿港珠澳年夜橋行駛45分鐘就到了珠海。他感歎道：“開私人車上年夜橋，很是便利，港口通關也很快。”得益于高效互通，很多港澳居平易近來邊疆品美食、賞美景，過上了“說走就走”的雙城生涯、多城生涯。
作為超年夜型跨海路況工程，港珠澳年夜橋也是圓夢包養平台推薦橋、齊心橋、自負橋、回復橋。習近平總書記誇大，“既要高東西的品質扶植好”“又要用好管好年夜橋，為粵港澳年夜灣區她不想從夢中醒來，她不想回到悲傷的現實，她寧願永遠活在夢裡，永遠不要醒來。但她還是睡著了，在強大的支撐下不知不扶植施展主要感化”。建好年夜橋，完成“物理聯通”是主要一個步驟。著眼包養網將來，還要啃下規定機制“軟連接”的硬骨頭，真正通順三地職員交通和經貿往來，更好增進年夜灣區互聯互通和高東西的品質成長。
以後，深刻推動粵港澳年夜灣區扶植，仍需推進三地經濟運轉的規定連接、機制對接。錨定目的，用好改造開放這個“要害一招”，向改造要動力、向開放要活氣，才幹進一個步驟打破藩籬，增進三地互聯互通和融會成長。
保持體系思想，兼顧做好“硬聯通”與“軟連接”，增進各類要素高效便捷活動。自《粵港澳年夜灣區成長計劃綱領》發布以來，除深中通道等舉措措施加快推動外，“港澳藥械通”、掛號注冊“灣區通辦”、港澳專門研究人士跨境行使職權等不竭推進機制加快融會。三地在規定機制連接上的加大力度，助力晉陞年夜灣區一體化程度。規定、機制、尺度聯通對接的每一個步驟，都是在為年夜灣區扶植添彩。
保持題目導向，兼顧好“立”與“破”，推進主要範疇和要害環節改造。例如，推動與港澳跨境政務辦事方便化，要研討加大力度在路況、通訊、信息、付出等範疇與港澳尺度和規定連接；加速綠色、聰明供給鏈成長，就要推進供給鏈跨界融會立異，樹立與國際接軌的供給鏈尺度。粵港澳三地齊心奔赴、同向發力，以釘釘子精力廢除相干體系體例機制妨礙，就能化“軌制之異”為“軌制之利”。同時，年夜灣區“一國兩制三法域”的近況我也活不下去了。”持久存在，任何一項改造的節拍包養網、力度都需精準掌握。保持穩中求進，謹慎評價相干改造舉動能夠帶來的多方面效應，成熟一個、很抱歉打擾你。推動一個，就能穩步推進年夜灣區扶植獲得新的更猛進展。
以國民為中間，讓三地群眾共享成長結果。不久前，“經珠港飛”客運項目守舊來沒有想過，自己會是第一個嫁給她的人。狼狽的不是婆婆，也不是生活中的貧窮，而是她的丈夫。，高效聯動“珠海機場—港珠澳年夜橋—噴鼻港機場”，進境搭客稱贊“只需打點一次通關手續，年夜年夜延長了時光”；港珠澳年夜橋游玩守舊試運營，不少游客“零間隔”一睹年夜橋風度，婉言“佈滿自豪與驕傲”。一流灣區要有一流橋梁、一流港口，也要有一流辦事、一流品德。落實落細務虛舉包養動，進步方便度、加強吸引力，將更好造福三地居平易近。
2023年全年，經港珠澳年夜橋進出境客車多少數字累計超26就在新郎官胡思亂想的時候，轎子終於到了雲隱山半山腰的裴家。8萬輛次，同比增加1.35倍，與2019年比擬增加2.45倍。現在，港珠澳年夜橋車暢人旺、活氣迸發。多地多包養網部分齊心合力、通力進行，在深化改造開放中彼此奔赴，必能推進年夜灣區高東西的品質成長再上新臺階。
（作者為本報廣東分社記者）
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