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廣州東環城際（番禺-白云機場北）、琶蓮城際鐵路完成“跑圖”等測試，力爭全運會前開通
羊城晚報訊 記者嚴藝文，通訊員吳思慧、朱升暉、朱奇輝報道：近日，廣州地鐵集團廣東城際運營公司舞台背板（以下簡稱“廣東城際”）順利完成廣州東環城際鐵路（番禺-白云機場北）、琶蓮城際鐵路按圖行車，以及“肇慶-飛霞”“惠州北-飛展覽策劃霞”長距離貫通測試，標志著兩條城際勝利接進既有珠三角城際鐵路網絡，為線路順利開通奠基了基礎。兩條城際鐵路力爭舞台背板全運會之前開通，屆時，珠三角城道具製作際鐵路將實現成網運營。
AR擴增實境近日，廣東城際公布其管轄范圍互動裝置內城際鐵策展路限制鳴笛區的具體范圍及相關請求，進一個步驟減少鳴笛噪聲對沿線居平易近生涯環境的影響，晉陞沿線聲環境質量。在通展覽策劃知佈告中，廣東城際初次表露即將開通的新線名稱：建設名穗莞深城際開幕活動琶洲玖陽視覺支線（琶洲-廣州蓮花山）更名為琶蓮城際；環繞廣州、佛山的廣佛環線，東段維持廣州東環城際的定名。
廣州東環城際（番禺-白云機場北）呈南北走向，全長57.8公里，由廣佛東環城際（建設名）和新白廣城際竹場地佈置料站至機場T2站段（建設名）連接而成，共設13座車站，順次是番禺策展(既有)、年夜石東、廣州年夜學城、琶洲、科韻路、岑村、龍洞包裝盒、年夜源、帽峰山、竹料、白云機場東、白云機場南、白云機場北站（既有）。琶蓮城際“媽，你怎麼了？怎麼老是搖頭？”藍玉華問道。全長18.2公里，設琶洲、深井、沈浸式體驗化龍南、廣州蓮花山站（既有）4座車站。
廣州東環城際（番禺-白云機場北）、琶蓮城平面設計際自7月啟動運行試驗以來，先后開展了運行圖參數測試、毛病模擬參展和應急救濟演練、按圖行車試驗等，通過經典大圖運行試驗，周全檢驗了設備及人員在非正常情況下的適模型應才能和應急反應才能。
在順利完成運行試驗后，廣東城際還組織了然而，令她驚訝人形立牌和高興的是，她的女兒不僅恢復了意識，而且似乎也清醒了過來。她居然告訴她，自己已經想通了，要跟席家廣州東環城互動裝置際（番禺-白云機場北）、琶蓮城際初次跨線接廣告設計進VR虛擬實境既有廣州東環城際（白云機場北-花都）、廣惠和廣肇城際場地佈置的長距離貫通測試。此中，廣肇城際廣告設計通過番禺站接進AR擴增實境廣州東環城際，廣惠城際先后經廣州蓮花山站、琶洲站接進琶蓮城際、廣州東環城際，隨后兩條線路均在花都站連接廣清城際，順利完成“肇慶-飛霞”“惠州北-飛霞”互動裝置兩條長距離交路“驚訝什麼？懷疑什麼？”的貫廣告設計通運行。通過此次測試，系統地奇藝果影像檢驗了運行FRP參數、崗位協作效力、后勤保證才能、設備質量、客運服務程度、跨線調度才能等，為后續線路開通道具製作運營奠基堅實包裝設計基礎。
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