方才曩昔的一個月，對澳門居平易近余潮斌來說，很新穎。
在澳門任務的他，每周會往復橫琴和澳門三四次。曩昔，依照相干規則，他下班時買的牛肉干、生果、蔬菜等不克不及帶進橫琴。而從3月1日起，只需經由過程手機小法式簡略申報一下，他就能帶著愛好的食品回橫琴了。
變更，來自橫琴粵澳深度一起配合區（以下簡稱“一起配合區”）包養3月1日開端的分線治理：實行貨色“一線”鋪開、“二線”管住的稅收政策，職員進出高度方便。
再探橫琴，職員車輛通關更快，企業運營本錢更低……一起配合區這片106平方公里的熱土，每分每秒都產生著新的變更，無時無刻不孕育著新的機會。
澳門居平易近——
“我最愛的榴蓮，此刻都能帶過關了”
3月前兩周，澳門青年蕭文杰簡直天天在橫琴和澳門之間往復，“分線治理后第一件事就是搬場，我把澳門家里的良多工具搬到橫琴來，包含家用電器還有寵物。”
“叉燒、牛奶、生果，包含我最愛的榴蓮，此刻都能帶過關了。”余潮斌也說。
蕭文杰、余潮斌所享用到的方便，就是“一線”鋪開后，為一起配合區與澳門居平易近“量身定制”的立異政策：答應攜帶熟肉、乳制品、熟蛋、蔬果等經“一線”進進一起配合區。
數據顯示：截至2023年底，有超1萬名澳門居平易近在一起配合區失業生涯。依照規則，橫琴與澳門特殊行政區之間設為“一線”，物流、人流、資金流、信息流加倍高效便捷；橫琴與中華國民共和國關境內其他地域之間設為“二線”，在管住管好的同時最年夜限制方便國際要素往來暢通。
一起配合區法令事務局局長鐘頴儀說明，合適有關規則的貨色，以及小我行李和寄遞物品，從澳門經“一線”進進一起配合區予以免稅放行；經“二線”進進邊疆的物品，如跨越8000元國民幣限額，海關將按規則征收入口稅收。
一個月來，橫琴聰明港口公共辦事平臺注冊用戶總數達16.3萬人，約2500名澳門居平易近經審核實用答應攜帶相干動植物產物進進一起配合區優惠政策，共掛號攜帶相干動植物產物近800批次。橫琴港口在進境年夜廳建立“新家園”便捷通道，澳門4類居平易近攜帶7年夜類300多種動植物產物可疾速通關，至今已有超14萬人次享用這一方便。
在澳門特區當局經濟財務司司長、橫琴粵澳深度一起配合區執委會主任李偉農看來，分線治理是橫琴實行高程度軌制型開放的嚴重摸索，讓澳門居平易近在一起配合區體驗加倍方便的生涯周遭的狀況。跟著各項政策安穩實行，澳門居平易近加快融進橫琴新家園生涯。
客車司機——
“全部旅程只需采集一次信息”
比擬傳統的“兩地兩檢”，分線治理后，“琴澳無縫連接”是通關搭客的最年夜感觸感染。
3月18日，橫琴港口30條客貨車結合一站式車道正式啟用，在旅檢通道和包養網 花圃車檢通道均采用“一起配合檢驗、一次放行”的立異形式。
當天，魏師長教師成為首名駕駛客運年夜巴經新車道駛進一起配合區的司機：“全部旅程只需采集一次信息，一兩分鐘就能完成通關流程，真是又快又便利！”
據橫琴邊檢統計，分線治理實行一個月來，經“一線”橫琴港口收支包養網境搭客約175.9萬人次，同比增加35%；收支境車輛超17.8萬輛次，此中單牌車超11.8萬輛次。
同期，在“二線”方面，橫琴年夜橋、橫琴地道、深井通道、十字門地道、橫琴船埠，廣珠城軌延伸線橫琴站、長隆站等“二線”通道的舉措措施裝備啟用后，路況高效通順、監管次序傑出。據拱北海關統計，一個月來，申報存案車輛約12.6萬輛，驗放經“二線”4條公路通道出區車輛超146萬輛次。
4月1日零時，橫琴港口澳方港口區及相干延長區第三階段區域正式移交澳門特區當局，并按照澳門特區當局法令實行管轄。這標志著，橫琴港口澳方港口區及相干延長區完玉成部移交。
今朝，澳門輕軌延長橫琴線項目土建及列車體系工程已基礎完成，正展開聯動調試。而該區域恰是澳門輕軌延長至橫琴港口的預留空間，移交澳門特區當局管轄，有利于對全部項目標施工治理，也為澳門輕軌盡快延長到橫琴、便捷市平易近和搭客出行發明有利前提。
科技企業——
“運營本錢年夜幅減省”
入口貨色經澳門進進橫琴，享用“一線”免（保）稅政策，芯潮水（珠海）科技無限公司很快享用到優惠。
作為一家主營芯片design的高新科技企業，需求用到良多高精尖儀器裝備，大都靠入口。“現在，企業入口自用的機械、裝備等免征入口關稅、入口環節增值稅和花費稅，使這方面的運營本錢年夜幅減省，研發立異取得更多助力。”公司傳佈與公同事務總監李石磊說。
不少企業運營者感嘆：在一起配合區或澳門購進入口貨色，已沒有很年夜差別；此外，兩地往來便捷，在協同成長跨境金融、開闢新興市場等方面，也迎來新機會、新空間。數據顯示，一個月來，一起配合區取得免稅入口主體標準的單元已由首批的33家增添至60家。
“二線”管住，并非“筑墻壘坎”。按規則，邊疆經“二線”進進一起配合區的有關貨色按規則履行增值稅和花費稅退稅；與此同時，對一起配合區內企業生孩子的、含入口料件且加工增值30%及以上的貨色，經“二線”進進邊疆也可免征入口關稅。“這直接利好科技研發、西醫藥等澳門brand產業及進步前輩制造企業在一起配合區成長。”廣州醫藥股份無限公司總裁助理、廣藥（珠海橫琴）醫藥進出口無限公司總司理朱振宇表現，將來廣藥團體有能夠在現有的進出口商業基本上，在橫琴增設生孩子板塊，進一個步驟擴大產物線，開闢國際市場。
由橫琴二橋驅車進島，一起配合區主要財產園和城市綜合體橫琴迷信城高樓林立，來自中建三局的扶植者們正停止主體構造、二次構造、機電裝置施工，一片極新的古代化活氣新城初露容顏。將來，跟著重點成長的生物醫藥及年夜安康財產集群陸續進駐，這里將成為孕育橫琴科技立異及“四新”財產的主要載體。
3月以來，一起配合區支撐人才成長若干辦法、增進科技立異成長的若干辦法接踵出臺，一起配合區關于增進澳門青年立異創業的措施深刻實行。“真金白銀”招才引智、鼓勵立異，吸引越來越多的澳門青年跨出“一線”，在一起配合區展開本身的工作。
“一系列政策協同發力，將帶動澳門、橫琴在財產一起配合聯動中加快構成完全的財產鏈系統，孕育出更多的新質生孩子力，加快澳門經濟轉型遠景可期。”澳門年夜學金融及貿易經濟學系副系主任李振國表現。
（李美琪介入采寫）
經“一線”橫琴港口收支境搭客同比增35%
本報澳門4月1日電 （記者富子梅）橫琴粵澳深度一起配合區3月1日實行分線治理政策一個月來，經“一線”橫琴港口收支境搭客約175.9萬人次，同比增加35%；收支境車輛超17.8萬輛次，此中單牌車超11.8萬輛次。海關驗放經“二線”4條公路通道出區車輛超146萬輛次，“二線”各通道安穩有序，海關監管機制運轉高效順暢。
一起配合區相干部分表現，下一個步驟將持續做好分線治理政策的包養行情精準宣介，輔助澳門居平易近和企業用足用好政策，充足開釋利好，更普遍推進琴澳之間物流、客流、資金流、信息流高效便捷活動，助力打造琴澳一體化高程度對外開放周遭的狀況。
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橫琴具有粵澳一起配合後天上風
橫琴地處廣東包養網珠海南端，與澳門一水一橋之隔，具有粵澳一起配合的後天上風。
2021年9月，中共中心、國務院印發《橫琴粵澳深度一起配合區扶植總體計劃》，明白一起配合區實行范圍為橫琴島“一線”和“二線”之間的海關監管區域，付與一起配合區“增進澳門經濟過度多元成長的新平臺”“方便澳門居平易近生涯失業的新空間”“豐盛‘一國兩制’實行的新示范”“推進粵港澳年夜灣區扶植的新窪地”的計謀定位。
計劃提出，到2024年澳門回回內陸25周年時，粵澳共商共建共管共享體系體例機制運作順暢，立異要素顯明集聚，特點財產加速成長，公共辦事和社會保證系統與澳門有序連接，在一起配合區棲身、失業的澳門居平易近年夜幅增添，琴澳一體化成長格式初步樹立，增進澳門經濟過度多元成長的支持感化初步浮現。
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